系 统 功 能:

· 主要为管理者在城市改、扩建，路网规划、公交线路、站场调整方面提供辅助决策支持信息；
· 根据对公交客流数据的研究，使用相关数学模型，来预测城市的公交出行分布和出行方式；
· 根据对公交客流的分析和统计，使用相关数学模拟模型，来预测公交线路的客流量；
· 提供对公交线网的生成和优化功能，并对公交线网进行科学分析和评价；
· 提供公交线网的模拟演示功能。


系统组成

· 公交一卡通刷卡数据处理子系统：
　 此系统负责从公交一卡通刷卡数据中提取公交OD数据及其他相关运营数据，并建立数学模型，生成公交客流OD矩阵。
· 公交客流分布预测模型：
　 建立相关分布预测的数学模型，对公交客流的分布进行研究，并能够对规划年的客流分布进行预测。
· 公交客流分配模型：
　 建立相关客流分配的数学模型，对公交客流在公交线网上的分配进行分析，将客流有效的分配到线网上。
· 公交线网优化模型：
　 建立相关线网优化的数学模型，基于公交客流的分布对现有的公交线网进行优化调整，并提出调整的方案。
· 公交线网评价子系统：
　 此系统主要建立评价模型体系和评价标准，完成对公交线网及线网调整方案的综合评价。
· 公交线网规划模拟显示子系统：
　 主要基于GIS平台对公交线网规划结果进行图形化模拟显示，给出调整前后线网各种指标的变化对比，直观的表述线网规划
　 调整的效果并对公交线网给出直观评价。

系统特色

· 面向对象、标准化、开放式的系统设计，便于升级和扩展；
· 具有强大的数据统计分析及辅助决策能力；
· 采用集群设计，动态扩展能力强；
· 监控、备份设计，保证系统可靠运行；
· 角色管理和审查机制确保系统安全；
· 人性化图形界面设计，操作方便、维护简单。